TESTUJ BEZPŁATNIE
już ponad 1800 firm
Ładunki na chłodnie - wolne pojazdy - magazyny chłodnicze
Przykładowe ładunki dostępne na platformie

Komisja Europejska mówi „NIE” dla MiLoG w tranzycie!

0

Jak informuje PAP, Komisja Europejska uznała niemieckie przepisy o płacy minimalnej za niezgodne z przepisami unijnymi. Bruksela stwierdza, że płaca minimalna dla polskich przewoźników jest z nimi niezgodna. Kwestia ta nie dotyczy kabotażu tj. transportu, w którym załadunek i rozładunek jest na terytorium Niemiec. Oczywiście polscy przewoźnicy już oficjalnie zgłosili swój sprzeciw wobec 8.5 brutto za godzinę, nawet w kabotażu.

Możemy być pewni, że powyższa stawka godzinowa będzie przez Niemców w kabotażu egzekwowana. Możemy być pewni, że nasi zachodni sąsiedzi łatwo się również nie poddadzą w kwestii tranzytu. Berlin ma teraz dwa miesiące na odpowiedź. Natomiast póki, co nasi zachodni sąsiedzi muszą dostosować się do przepisów unijnych. To na pewno dobra wiadomość dla polskiego transportu.

Polscy przewoźnicy są drugą najliczniejszą nacją na niemieckich drogach. Mamy najnowocześniejszy tabor, w tym tez obsługujący transport chłodniczy, spełniający wszystkie wymogi ekologiczne. W związku z tym niemieccy zleceniodawcy coraz częściej wybierają polskiego rzetelnego przewoźnika do transportu chłodniczego.

Na SmartFrigo obserwujemy coraz więcej zleceń transportu chłodniczego przewozu leków, mięsa oraz artykułów spożywczych, a nawet kwiatów z terytorium Niemiec, w tym od bezpośrednich zleceniodawców. To jest największa wartość dla przewoźnika – jak zapewnia Bartłomiej Lubikowski CEO SmartFrigo.

Udostępnij

Zobacz jak działa platforma ofert transportu chłodniczego SmartFrigo


TESTUJ BEZPŁATNIE
dołącz do ponad 1800 firm
Chcesz być na bieżąco?
Zapisz się do newslettera
Imię: Email:
Error:
Nie, dziękuję.