TESTUJ BEZPŁATNIE
już ponad 1800 firm
Ładunki na chłodnie - wolne pojazdy - magazyny chłodnicze
Przykładowe ładunki dostępne na platformie

Transport multimodalny

1

Transport multimodalny ma miejsce, gdy towar jest przewożony w jednej jednostce ładunkowej lub pojeździe przez co najmniej dwie różne gałęzie transportu na podstawie jednego dokumentu przewozowego. W takim przypadku towar podlega zmianom przeładunkowo-składowym w całości wraz z kontenerem lub środkiem transportowym.

Można wyróżnić trzy podstawowe rodzaje transportu multimodalnego:

  • przewozy kontenerowe – wykorzystujące ujednolicone jednostki kontenerowe

  • przewozy szynowo-drogowe – na głównym odcinku przewozowym środek transportu drogowego wraz z umieszczonym w nim ładunkiem, korzysta z transportu kolejowego. Dowóz i odwóz ładunku do i ze stacji końcowych odbywa się za pośrednictwem transportu samochodowego

  • przewozy lądowo-promowe – środki transportu lądowego (ciężarówki, ciągniki siodłowe z naczepami, naczepy, wagony kolejowe) są w tym przypadku przewożone  promami morskimi. Do najbardziej uczęszczanych rejonów kursowania promów zaliczamy akweny morskie Europy (zwłaszcza mórz Bałtyckiego, Północnego Śródziemnomorskiego) oraz Azji Południowo-Wschodniej.

Transport multimodalny pozwala na obniżenie kosztów i jednocześnie niższą cenę oferowaną klientowi. Dodatkowo zwiększa się liczba możliwych wariantów przewozowych.

W ramach transportu multimodalnego można skorzystać z różnych jednostek ładunkowych: samochodów ciężarowych, kontenerów, naczep, wymiennych nadwozi, czy pojemników specjalistycznych.

Problemem występującym obecnie na polskim rynku kontenerowym jest dość ograniczona dostępność pustych kontenerów. Usługi depot (czyli oferta pustych kontenerów wraz z profesjonalnym przygotowaniem kontenera do eksploatacji m.in. naprawa, czyszczenie, zamiatanie, dezynfekcje, kontrole szczelności) oferowane są przez terminale lądowe, morskie terminale kontenerowe, a także firmy specjalistyczne.

Transport multimodalny potrzebuje co najmniej dwóch terminalowych transferów jako dodatkowych usług w łańcuchu transportowym. Pojawia się więc konieczność zwiększenia efektywności obsługi jednostek intermodalnych na terminalach. Innowacje techniczne aktualnie koncentrują się na automatyzacji procesów przeładunkowych.

 

Udostępnij

Zobacz jak działa platforma ofert transportu chłodniczego SmartFrigo


TESTUJ BEZPŁATNIE
dołącz do ponad 1800 firm
Chcesz być na bieżąco?
Zapisz się do newslettera
Imię: Email:
Error:
Nie, dziękuję.