TESTUJ BEZPŁATNIE
już ponad 1800 firm
Ładunki na chłodnie - wolne pojazdy - magazyny chłodnicze
Przykładowe ładunki dostępne na platformie

Warunki transportu pieczarek

0

Wg badań Eurostat to Polska, jest liderem w produkcji pieczarek w Europie i jako jedyny kraj notuje tendencję wzrostową. Polska jest największym w Europie producentem pieczarek. W 2010 roku wyprodukowaliśmy ok. 250 tys. ton wobec 235 tys. ton w 2009 r.
W całej Unii Europejskiej jest to ok. 1 mln ton. Wg danych Stowarzyszenia Branży Grzybów Uprawnych w Polsce produkcją pieczarek zajmuje się ok. 5 tys. firm. Większość z nich posiada uprawy na powierzchni kilkuset metrów i produkuje pieczarki sezonowo – od września do maja.

Głównym odbiorcą jest zdecydowanie Rosja importująca w 2010 roku ok. 50 tys. ton. Co ciekawsze, w tym roku polskie pieczarki trafią także do amerykańskiego konsumenta. Grzyby kupują też od nas m.in. Holandia, Niemcy, Wielka Brytania, Francja i kraje bałkańskie. W samym zeszłym roku do odbiorcy zagranicznego trafiła ponad połowa krajowej produkcji (125 tys. ton). Na ogół eksportowane są pieczarki w postaci schłodzonej. Mrożone i marynowane grzyby stanowią dwudziestoprocentowy odłamek.

Transport
Dużym wyzwaniem, oprócz uprawy tego smakowitego grzyba, jest także transport w temperaturze kontrolowanej.
Ponieważ pieczarka świeża jest bardzo trudnym i wymagającym towarem do przewozu, wszelkie zmiany temperaturowe nawet 2-3°C mogą w znacznym stopniu wpłynąć na jej jakość co wiąże się ze zmianą barwy na ciemniejszy.

Pieczarka przed załadunkiem musi być schłodzona do temperatury +2°C, jednak to nie jest najważniejszy czynnik w przewozie.
O całym sukcesie decyduje ruch powietrza czyli stałą praca agregatu chłodniczego.

Po załadunku pieczarki sprawdza się jaka jest temperatura na chłodni samochodu jeżeli jest to temperatura np. +6°C ustawia się agregat na +4°C i oczekuje się, aż uzyska żądaną temperaturę. Później obniża się do temperatury +2°C w agregacie i taką temperaturę utrzymuje się do czasu rozładunku. Najważniejszą kwestią jest aby, agregat ustawiony na temperaturę +2°C w agresywny sposób nie obniżał temperatury powietrza poniżej zera, które jest zabójcze dla pieczarki świeżej. Trzeba pamiętać o tym, że grzyb ten koniecznie musi być transportowany w tzw. trybie chłodzenia ciągłym. Jeżeli agregat jest wyłączony, woda zaczyna się skraplać na skrzynkach, czy ścianach naczepy po ponownym załączeniu kropelki wody spadają na grzyby i wywołują plamy na grzybach co je dyskwalifikuje jakościowo.
Niedopuszczalną praktyką jest aby kierowca wyłączał agregat lub przestawiał w tryb automatyczny.

Często przy odbiorze produktu, odbiorca sprawdza zarówno wydruk z pracy agregatu w czasie transportu jak i temperaturę pieczarek. Agregaty chłodnicze nowej generacji posiadają wgrane specjalne programy do przewozu pieczarki.

Długość transportu pieczarki zależy zawsze od jakości załadowanego grzyba.

Pakowanie - pieczarki są pakowane w skrzynkach 2-3 kg a potem na palecie, lub w mniejszych opakowaniach 150, 250, 500,750, 1000g, nastepnie w skrzynki zbiorcze i na palety. Gotowe palety zawsze przykrywa się papierem od góry tak, aby pęd powietrza z agregatu nie owiewał grzybów w skutek czego wytwarza się łuska na grzybach która również dyskwalifikuje produkt.

Wymogi sanitarne - chłodnia za każdym razem musi być umyta wewnątrz przed załadunkiem, a raz w miesiącu musi być zdezynfekowana chemicznie.

 Źródło zdjęcia: pixbay.comCC BY-SA 3.0

Udostępnij

Zobacz jak działa platforma ofert transportu chłodniczego SmartFrigo


TESTUJ BEZPŁATNIE
dołącz do ponad 1800 firm
Chcesz być na bieżąco?
Zapisz się do newslettera
Imię: Email:
Error:
Nie, dziękuję.